Образец - Налоговая декларация (расчет) по налогу за выбросы загрязняющих веществ в атмосферный воздух от передвижных источников выбросов (с 24 февраля 2009 года)

Приложение 4
к постановлению Министерства по налогам и сборам Республики Беларусь
31.12.2008 № 125


В инспекцию Министерства по налогам и сборам
Республики Беларусь по месту постановки
на учет плательщика (далее - инспекция МНС)
по ______________________________________________
(наименование района, города, района в городе)
Код инспекции МHС


УHП


__________________________________________________________ Признак внесения измененияи (или)дополнения в налоговую декларацию (расчет)
(полное наименование (фамилия, имя, отчество) плательщика, (пометить X)
__________________________________________________________
адрес места нахождения (жительства) плательщика,
__________________________________________________________
фамилия, имя, отчество ответственного лица, телефон)

НАЛОГОВАЯ ДЕКЛАРАЦИЯ (РАСЧЕТ)
по налогу за выбросы загрязняющих веществ в атмосферный воздух от передвижных источников выбросов
тип отчета квартальный


за квартал года
(номер квартала) (четыре цифры года)


Раздел I. Расчет налога
№ п/п Вид топлива Единица изме-рения Факти-чески сожжено топлива за от-четный период, тонн, куб. метр Ставка налога при исполь-зовании единицы топлива Понижа-ющий коэффи-циент к ставке налога за перед-вижные источ-ники Коэффи-циент к ставке налога за перед-вижные источ-ники Сумма налога
(гр.4 х
х гр.5 х
х гр.6 х
х гр.7), тыс.руб.
Сумма льготи-руемого налога, тыс.руб. Сумма налога к уплате
(гр.8 -
- гр.9), тыс.руб.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 Бензин неэтилированный 1 тонна 143 990 -
2 Дизельное топливо 1 тонна 90 270 0,8
3 Сжиженный газ 1 тонна 143 300 0,3
4 Сжатый газ 1 000 куб.м 90 000 0,3
5 Биодизельное топливо 1 тонна 80 260 0,6
6 Топливо для воздушных судов 1 тонна * -
ИТОГО Х Х Х Х Х
ВСЕГО с учетом индексации Х Х Х Х Х Х Х
В т.ч. сумма налога, доначисленного (уменьшенного) по актам проверок Х Х Х Х Х Х Х

* Расчет приведен в приложении 2 к налоговой декларации (расчету).



Раздел II. Сведения о налоговых кредитах
(тыс.руб.)
№ п/п Показатели Сумма
1 Сумма налогового кредита, предоставленного за отчетный квартал
2 Сумма налогового кредита нарастающим итогом с момента его предоставления
3 Сумма налогового кредита, начисленная к погашению в отчетном квартале
4 Сумма налогового кредита, начисленная к погашению нарастающим итогом с момента его погашения
5 Остаток суммы налогового кредита, подлежащий погашению
(стр.2 - стр.4)


По сроку
число месяц год


Руководитель организации
(индивидуальный предприниматель)
или уполномоченное лицо _______________ ______________________
(подпись) (инициалы, фамилия)
Должностное лицо инспекции МНС _______________ ______________________
(подпись) (инициалы, фамилия)
Штамп или отметка инспекции МНС
Получено
число месяц год


Приложение 1
к налоговой декларации (расчету) по налогу за выбросы загрязняющих веществ в атмосферный воздух от передвижных источников выбросов


Усредненная плотность бензина и дизельного топлива для перевода литров в килограммы
Бензин: А-76 неэтилированный - 0,730 Дизельное топливо - 0,840
Нормаль-80 неэтилированный - 0,730 Сжиженный газ - 0,530
А-80 неэтилированный - 0,730 Биодизельное топливо - 0,870
АИ-92 (А-92) неэтилированный - 0,760 Керосин - 0,810
АИ-95 (А-95) неэтилированный - 0,750
АИ-98 (А-98) неэтилированный - 0,780
А-96 неэтилированный - 0,770

Приложение 2
к налоговой декларации (расчету) по налогу за выбросы загрязняющих веществ в атмосферный воздух от передвижных источников выбросов


Расчет налога за выбросы загрязняющих веществ в атмосферный воздух для самолетов гражданской авиации производится с учетом фактических объемов загрязняющих веществ, выбрасываемых в атмосферный воздух двигателями самолетов, и установленных ставок налога. Количество загрязняющих веществ, поступающих с отработанными газами в атмосферный воздух, определяется как сумма массы загрязняющих веществ, выбрасываемых при условном взлетно-посадочном цикле (взлет, набор высоты до 900 метров, заход на посадку с высоты 900 метров, руление после посадки и перед взлетом), и массы загрязняющих веществ, выбрасываемых при полете самолета по маршруту.

Расчет налога производится по формуле



H = SUM Nk x Hkn + 10-3 x SUM Qk x Sk x Hks,
k k


где Н - налог за выбросы загрязняющих веществ в атмосферный воздух для самолетов при сжигании топлива, тыс.руб.;

Nk - число взлетно-посадочных циклов (выруливание/взлет/набор высоты до 900 м/заход на посадку с 900 м/заруливание), совершаемых в данном аэропорту в соответствии с расписанием движения k-м типом самолета, шт.;

Hkn - расчетная сумма налога за один взлетно-посадочный цикл k-м типом самолета, тыс.руб., указанная в графе 2 таблицы 1;

Qk - масса топлива, расходуемая самолетом данного типа при полете по курсу (подъем/курс/снижение) в кг/1 000 км (килограммов на тысячу километров полета), указанная в паспорте на данный самолет или при отсутствии данных - в графе 5 таблицы 1;

Sk - дальность полета данного типа самолета, тыс.км (только над территорией Республики Беларусь);

Нks - расчетная сумма налога за выброс загрязняющих веществ в атмосферный воздух при сжигании 1 тонны топлива при полете по курсу k-м типом самолета, тыс.руб., указанная в графе 4 таблицы 1.



Таблица 1
Тип самолета (марка двигателя) Расчетная сумма за 1 взлетно-посадочный цикл, Hkn, тыс.руб. Топливо на 1 взлетно-посадочный
цикл*, кг
Расчетная сумма за тонну топлива, Нks, тыс.руб. Топливо на 1 000 км полета по курсу*, кг
1 2 3 4 5
ИЛ-86 (НК-86) 64,828 60,306 13 913
ИЛ-62М (Д-30КУ) 45,447 67,366 8 398
ТУ-154М (Д-30КУ) 34,085 50,719 7 152
ТУ-154 (НК-8-2У) 53,737 55,369 7 011
ТУ-134 (Д-30) 14,893 40,561 4 059
ИЛ-76Т (Д-30КП) 47,288 67,626 12 178
ЯК-42 (Д-36) 17,383 73,447 4 665
ЯК-40 (АИ-25) 16,843 26,117 2 813
АН-24 (АИ-24) 7,036 12,828 2 019
АН-12 (АИ-20) 29,296 52,354 4 302
ИЛ-18 (АИ-20) 29,296 52,269 3 691
АН-2 (АШ-62ИР) 7,317 32,498 758
A310 37,425 1 540,5 31,086 5 474
A320 18,516 802,3 26,829 3 630
A330 52,825 2 231,5 37,016 8 026
A340 61,595 2 019,9 43,814 7 815
BAC1-11 19,258 681,6 18,467 3 070
BAe146 7,989 569,5 17,319 2 912
B727 24,116 1 412,8 11,551 5 620
B737 100 11,920 919,7 15,448 3 794
B737 400 13,780 825,4 16,498 3 352
B747 100-300 98,627 3 413,9 30,469 13 582
B747 400 79,454 3 402,2 28,671 12 621
B757 29,045 1 253 37,834 5 043
B767 300 ER 35,921 1 617,1 24,463 6 091
B777 88,627 2 562,8 31,167 9 727
DC9 11,182 876,1 14,922 3 741
DC10 73,140 2 381,2 32,955 10 114
F28 21,033 666,1 17,364 2 980
F100 11,047 744,4 17,317 3 117
MD81-88 18,119 1 003,1 22,672 4 741

* Принимаются значения, указанные в паспорте на данный самолет, при их отсутствии - в соответствии с таблицей.



Расчет налога для вертолетов и военных полетов производится по формуле



Hв = SUM Nk x Hkn + 10-3 x SUM Qk x Тk x Hki;
k k

расчет налога для поршневых самолетов производится по формуле



Hп = 10-3 x SUM Qk x Тk x Hki;
k


где Нв, Нп - налог за выбросы загрязняющих веществ в атмосферный воздух при сжигании топлива вертолетами, военными самолетами и поршневыми самолетами соответственно, тыс.руб.;

Nk - число взлетно-посадочных циклов (выруливание/взлет/набор высоты/заход на посадку/заруливание), совершаемых k-м типом воздушного судна, шт.;

Hkn - расчетная сумма налога за один взлетно-посадочный цикл k-м типом воздушного судна, определяется как сумма произведений массы загрязняющих веществ, выбрасываемых при условном взлетно-посадочном цикле (взлет, набор высоты до 900 метров, заход на посадку с высоты 900 метров, руление после посадки и перед взлетом), и установленной ставки налога, тыс.руб., при отсутствии данных может быть принято значение, указанное в графе 6 таблицы 2;

Qk - масса топлива, расходуемая воздушным судном данного типа при полете по курсу (подъем/курс/снижение), килограммов за 1 час полета, кг/час, указанная в паспорте на данное воздушное судно или при отсутствии данных - в таблицах 3 и 4;

Tk - время полета данного типа воздушного судна, часов;

Нki - расчетная сумма налога за выбросы загрязняющих веществ в атмосферный воздух при сжигании 1 тонны топлива при полете по курсу k-м типом воздушного судна, определяется как сумма массы загрязняющих веществ, выбрасываемых при полете по курсу, и установленной ставки налога, тыс.руб., при отсутствии данных может быть принято значение в тыс.руб., указанное в графе 6 таблицы 2.



Таблица 2

Примеры эмиссионных факторов для вертолетов, военных полетов, поршневых самолетов, кг/тонну топлива, и расчетная сумма налога, тыс.руб.:

Тип полета NOx НС СО SO2 Расчетная сумма, Нki, тыс.руб.
1 2 3 4 5 6
Вертолет цикл «взлет-посадка» 8,3 10,9 39,3 1,1 21,945
Вертолет по курсу 2,6 8 38,8 1,0 13,780
Боевой реактивный цикл «взлет-посадка» 10,9 1,2 10 0,9 16,920
Курс 0,46-3 км 10,7 1,6 12,4 0,9 17,257
Курс > 3 км 8,5 1,1 8,2 0,9 13,400
Самолет типа F-16 15,3 3,36 102 0,2 42,403
Самолеты с поршневыми двигателями при полете на высоте от 0 до 900 м 2,7 20,09 1,054 0,21 8,102
Самолеты с поршневыми двигателями при полете на высоте от 900 до 5 500 м 4,0 12,5 1,08 0,17 8,159


Таблица 3

Показатели потребления топлива для самолетов с поршневыми двигателями, л/ч:

Cessna C 152, C 172, C 182 (один двигатель) Высота, метров
0 610 1 210
75 % мощности (= 135 л.с.) 41 42 Нет данных
70 % мощности (= 126 л.с.) 37 38 39
65 % мощности (= 117 л.с.) 33,5 34 34,5

В среднем используется 36 л/ч.

Если самолет оборудован двумя двигателями, потребление топлива следует удвоить.



Таблица 4

Показатели потребления топлива для военных самолетов:

Группа Подгруппа Репрезентативная модель Расход топлива, кг/ч
1. Боевой Реактивный - большая тяга F16 3 283
2. Учебный Реактивный - малая тяга Tiger F-5E 2 100
3. Танкер/транспорт Реактивный Hawk 720
Турбопропеллерный PC-7 120
4. Другое Большой С-130 2 225
Малый АТР 499
МРА, патрульный самолет С-130 2 225
 
 

Copyright (c) 2009-2016 SystemaBY.com. Все права защищены