Схемы - Ценообразование на шиноремонтные работы



ЦЕНООБРАЗОВАНИЕ НА ШИНОРЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ

В современных условиях с необходимостью ремонта шин постоянно сталкиваются не только юридические лица и индивидуальные предприниматели, но и физические лица - владельцы автомобильного транспорта. Поэтому число организаций, выполняющих шиноремонтные работы, достаточно велико, и на практике у экономистов и бухгалтеров этих организаций часто возникают трудности с расчетом тарифов на данный вид работ.

В соответствии с п.106 Правил эксплуатации автомобильных шин, утвержденных постановлением Минтранса РБ от 21.12.2000 № 52 (далее - Правила), ремонту местных повреждений подлежат шины, снятые с эксплуатации из-за проколов, порезов и других механических повреждений каркаса и покровных резин, если их размеры не превышают норм согласно приложению 28 к данным Правилам.

Ремонт местных повреждений шин производится в шиноремонтных отделениях автотранспортных предприятий или на предприятиях автосервиса. После ремонта местных повреждений каждому автотранспортному предприятию (владельцу) должны возвращаться те же шины, которые были направлены в ремонт, что оговаривается при заключении договора.

Качество и послеремонтный пробег шин должны соответствовать требованиям приложения 26 к Правилам.

В качестве государственных стандартов Республики Беларусь применяются ГОСТ 4754-97 «Шины пневматические для легковых автомобилей, прицепов к ним, легких грузовых автомобилей и автобусов особо малой вместимости» и ГОСТ 5513-97 «Шины пневматические для грузовых автомобилей, прицепов к ним, автобусов и троллейбусов», утвержденные постановлением Госстандарта РБ от 16.04.1998 № 6.

Правовое регулирование ценообразования на работы по ремонту шин

Основными нормативными правовыми актами, регулирующими порядок ценообразования на шиноремонтные работы, являются:

- Инструкция о порядке формирования тарифов на услуги по техническому обслуживанию и ремонту легковых автомобилей, утвержденная постановлением Минэкономики РБ от 24.03.2000 № 54 (далее - Инструкция № 54);

- Положение о порядке формирования и применения цен и тарифов, утвержденное постановлением Минэкономики РБ от 22.04.1999 № 43 (далее - Положение № 43);

- Основные положения по составу затрат, включаемых в себестоимость продукции (работ, услуг), утвержденные Минэкономики РБ 26.01.1998 № 19-12/397, Минфином РБ 30.01.1998 № 3, Минстатом РБ 30.01.1998 № 01-21/8 и Минтрудом РБ 30.01.1998 № 03-02-07/300.

Согласно Указу Президента РБ от 19.05.1999 № 285 «О некоторых мерах по стабилизации цен (тарифов) в Республике Беларусь» (далее - Указ № 285) и постановлению Совета Министров РБ от 10.02.1999 № 209 «О некоторых мерах по усилению контроля за соблюдением дисциплины цен» юридические лица при определении уровня отпускных цен (тарифов) на реализуемую продукцию (товары, работы, услуги) обязаны обосновать его соответствующими экономическими расчетами (калькуляция с расшифровкой статей затрат).

Организации, которые впервые начинают оказывать услуги по ремонту автомобильных шин, обязаны зарегистрировать цены (тарифы) в соответствии с Порядком регистрации юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями Республики Беларусь цен (тарифов) при невозможности соблюдения ими установленных предельных индексов изменения отпускных цен (тарифов), утвержденным постановлением Совета Министров РБ от 18.06.1999 № 944 (далее - Порядок № 944).

При изменении тарифа в связи с изменением (понижением или повышением) отдельных видов расходов необходимо в обязательном порядке составить новое экономическое обоснование тарифа.

Постановлением Совета Министров РБ от 30.12.2006 «О некоторых мерах по обеспечению в 2007 году прогнозного показателя инфляции» на 2007 г. утвержден предельный индекс изменения отпускных цен (тарифов) на товары (работы, услуги), производимые на территории Республики Беларусь (далее - предельный индекс), в размере не более 0,5% за один месяц.

По разъяснениям Минэкономики РБ, приведенным в письме от 02.02.2007 № 12-01-09/687, изменение отпускных цен (тарифов) на производимые товары (работы, услуги) в рамках установленного предельного индекса осуществляется субъектами хозяйствования в случае объективной необходимости и подтверждается соответствующими экономическими расчетами (калькуляция с расшифровкой статей затрат).

Предельный индекс применяется к ценам (тарифам) конкретных товаров (работ, услуг) (п.6 постановления Минэкономики РБ от 14.09.2000 № 184 «О вопросах доведения предельных индексов изменения отпускных цен (тарифов) и регистрации цен (тарифов)»).

При невозможности соблюдения по объективным причинам установленного Правительством РБ предельного индекса субъекты хозяйствования должны произвести регистрацию цен (тарифов) в соответствии с Порядком № 944.

Для регистрации цен (тарифов) субъекты хозяйствования представляют уведомление об уровне сформированных отпускных цен (тарифов) по форме, утвержденной постановлением Минэкономики РБ от 16.06.2006 № 99 «Об утверждении форм уведомлений об уровне отпускных цен (тарифов) на товары (работы, услуги)», и расчетные материалы, подтверждающие их экономическую обоснованность.

Основанием для регистрации цен (тарифов) сверх предельного индекса может быть убыточность или возможное возникновение убыточности в целом по предприятию или по отдельным товарам (работам, услугам), занимающим значительный удельный вес в объеме производства данного предприятия.

В соответствии с п.7 Инструкции № 54 плата за работы по ремонту может определяться следующими способами:

1) на основе тарифов, утвержденных организацией по каждому виду услуг;

2) исходя из стоимости нормо-часов и норм времени на выполнение соответствующих работ (услуг), утверждаемых руководителем организации;

3) на основе прейскуранта Б 50 «Техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей, принадлежащих гражданам», утвержденного постановлением Госкомцен СССР от 17.01.1978 № 30 (далее - Прейскурант Б 50), с применением повышающих коэффициентов, утверждаемых руководителем организации.

Формирование тарифов по ремонту шин производится организациями на основе экономически обоснованных норм и нормативов материальных и трудовых затрат, утвержденных руководителем организации.

Согласно п.6 Инструкции № 54 тарифы на услуги по техническому обслуживанию и ремонту легковых автомобилей устанавливаются в белорусских рублях. Оказание услуг за иностранную валюту допускается только при наличии лицензии Нацбанка РБ.

Расчет тарифов на каждый вид работ (1-й способ) производится исходя из плановой себестоимости, прибыли, необходимой для воспроизводства, определяемой с учетом качества услуг и конъюнктуры рынка, с включением в стоимость всех необходимых налогов и сборов в соответствии с законодательством.

Формирование тарифа на основе прейскуранта Б 50 (3-й способ) производится путем умножения тарифов, предусмотренных в прейскуранте Б 50, на повышающие коэффициенты, утвержденные руководителем организации и учитывающие рост цен, произошедший с момента издания прейскуранта Б 50.

В данном материале на условной ситуации рассмотрим порядок ценообразования на некоторые виды работ по ремонту шин исходя из стоимости нормо-часа (2-й способ).

Порядок расчета стоимости нормо-часа

При разработке норм времени на оказание каждого вида услуг по техническому обслуживанию и ремонту легковых автомобилей за основу могут приниматься соответствующие нормы предприятий - изготовителей автотранспортных средств. Организация может также самостоятельно разработать нормы времени. Разработанные нормы времени оформляются отдельным документом и утверждаются руководителем организации.

При расчете стоимости нормо-часа работ по ремонту шин в первую очередь рассчитывается сумма основной заработной платы рабочих, непосредственно выполняющих ремонт шин, для чего следует определить часовую тарифную ставку. Согласно Инструкции № 54 часовая тарифная ставка рассчитывается путем деления месячной тарифной ставки (оклада) на среднемесячное количество рабочих часов, установленное нормативными актами с учетом годового баланса рабочего времени.

Допустим, расчетная норма рабочего времени в месяц при полной норме продолжительности рабочего времени (40 ч в неделю) в 2007 г. составляет 168 ч.

Определение расчетной нормы рабочего времени производится в соответствии с Разъяснением о порядке определения расчетной нормы рабочего времени и часовой тарифной ставки в Республике Беларусь, утвержденным постановлением Минтруда РБ от 18.10.1999 № 133.

Отдельными статьями учитываются налоги и отчисления от фонда заработной платы: отчисления в ФСЗН и страховые взносы по обязательному страхованию от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний, которые начисляются на заработную плату указанных специалистов.

Кроме того, отдельными статьями могут учитываться расходы, относящиеся непосредственно к данному виду работ. Например, амортизация, начисленная по шиномонтажному оборудованию.

Расходы, которые не могут быть непосредственно отнесены на себестоимость данного вида работ (заработная плата управленческого персонала, другие общехозяйственные расходы, цеховые расходы, расходы по содержанию и эксплуатации оборудования и т.д.), включаются в себестоимость услуг в составе накладных расходов и распределяются согласно принятой в организации методике (порядок распределения накладных расходов рассмотрим ниже).

Рентабельность при формировании тарифов на ремонт шин исчисляется как отношение прибыли к себестоимости обработки (без учета стоимости основных и вспомогательных материалов). Как показывает практика, рекомендуемый органами ценообразования уровень рентабельности по данному виду ремонт составляет до 30%.

С учетом вышеизложенного произведем расчет стоимости нормо-часа:





Утверждаю


Директор ООО «ААА»


Ким Ю.А.


(подпись)


«31» мая 2007 г.


(дата)


Расчет стоимости нормо-часа

№ п/п Наименование статьи затрат Расчет Сумма, руб.
1 Основная заработная плата рабочих 3929
2 Дополнительная заработная плата рабочих Стр.1 х 10% 393
3 Отчисления в Фонд социальной защиты населения (стр.1 + стр.2) х
х 35%
1513
4 Обязательные отчисления в Белгосстрах (стр.1 + стр.2) х
х 0,35%
15
5 Итого: Стр.1 + стр.2 +
+ стр.3 + стр.4
5850
6 Накладные расходы Стр.1 х 223,34% 8775
7 Итого себестоимость Стр.5 + стр.6 14 625
8 Рентабельность 25%
9 Прибыль Стр.7 х стр.8 3656
10 Итого: Стр.8 + стр.9 18 281
11 Республиканский единый платеж, 3% Стр.10 х 3 / 97 565
12 Стоимость нормо-часа без НДС Стр.10 + стр.11 18 846
13 Сумма НДС Стр.13 х 18% 3392
14 Стоимость нормо-часа с НДС Стр.12 + стр.13 22 238


Исполнитель: экономист ________________ Иванов А.Л.

Распределение накладных расходов

Накладные расходы - это расходы, которые включаются в себестоимость продукции (работ, услуг) не по прямому расчету, а путем распределения.

В состав общехозяйственных расходов согласно Инструкции по применению Типового плана счетов бухгалтерского учета, утвержденной постановлением Минфина РБ от 30.05.2003 № 89, включаются следующие расходы:

- затраты на заработную плату работников управленческого персонала;

- налоги, сборы (пошлины), отчисления в государственные целевые бюджетные и внебюджетные фонды, включаемые в соответствии с налоговым законодательством в себестоимость продукции, товаров, работ, услуг;

- страховые взносы по видам обязательного страхования;

- расходы на оплату услуг связи, включая расходы на почтовые, телефонные, телеграфные услуги, услуги факсимильной и спутниковой связи, Интернета и электронной почты;

- оплата услуг банков, связанных с обслуживанием организации;

- плата сторонним организациям за пожарную и сторожевую охрану, в т.ч. расходы по противопожарному обслуживанию аварийно-спасательными службами;

- оплата консультационных, информационных и аудиторских услуг при проведении обязательных аудиторских проверок в соответствии с законодательством;

- расходы на услуги по ведению бухгалтерского учета и отчетности, оказываемые сторонними организациями и индивидуальными предпринимателями в тех случаях, когда штатным расписанием организации не предусмотрены те или иные функциональные службы;

- другие затраты, входящие в состав общехозяйственных расходов.

Включаемые в плановую себестоимость накладные расходы определяются в соответствии с учетной политикой организации.

Суммы накладных расходов распределяются в порядке, установленном отраслевыми инструкциями по учету затрат и калькулированию себестоимости продукции (работ, услуг).

Накладные расходы могут распределяться следующими способами:

1) пропорционально прямым расходам на оплату труда работников, занятых выпуском каждого из видов продукции;

2) пропорционально расходу материалов (в стоимостном выражении) на производство каждого конкретного вида продукции;

3) пропорционально общей сумме прямых расходов, связанных с производством каждого вида продукции;

4) пропорционально общей сумме выручки от реализации каждого из видов продукции.

Допустим, в нашем случае накладные расходы распределяются пропорционально основной заработной плате производственных рабочих (1-й способ).

Для определения уровня накладных расходов, включаемых в калькуляцию текущего отчетного периода, необходимо определить процент накладных расходов за предыдущий отчетный период (за месяц, квартал и т.д.).

Предположим, в нашем примере:

общая сумма накладных расходов - 16 415 490 руб.;

сумма основной заработной платы производственного персонала - 7 350 000 руб.

Следовательно, процент накладных расходов составит 223,34% (16 415 490 / 7 350 000 х 100) (см. стр.6 расчета стоимости нормо-часа).

Расчет тарифов на работы по ремонту автомобильных шин

Оплата работ по ремонту шин определяется как произведение стоимости рассчитанного и утвержденного нормо-часа на норму времени на выполнение данной услуги (работы).

Так, допустим, что на операцию по установке в колесо бескамерного вентиля установлена норма времени 5 мин 49 сек (349 сек). Тариф на данный вид работы рассчитывается следующим образом: 22 238 руб. (стоимость нормо-часа) / 3600 сек х 349 сек = 2156 руб.

Аналогичным образом рассчитываются тарифы на остальные виды работ.

В случае если услуги по ремонту шин оказываются физическим лицам, к сформированному тарифу следует добавить налог на услуги. Так, для субъектов хозяйствования, зарегистрированных в г.Минске, согласно Инструкции о налоге на услуги, утвержденной решением Минского горсовета от 30.12.2006 № 278, объектом налогообложения являются операции по оказанию организациями и индивидуальными предпринимателями услуг по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств для физических лиц.

Выручка от реализации услуг по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств определяется без учета стоимости приобретенных и использованных непосредственно для оказания таких услуг комплектующих изделий, запасных частей. При реализации физическим лицам материалов, запасных частей и деталей отдельно от услуг по ремонту и техническому обслуживанию транспортных средств организации являются плательщиками налога с продаж товаров в розничной торговле со стоимости реализованных материалов, запасных частей и деталей. Ставка налога на услуги по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств для физических лиц установлена в размере 5%.

Сумма налога на услуги устанавливается как надбавка к цене реализуемых услуг с учетом налога на добавленную стоимость и исключается из выручки при исчислении налогов, сборов и иных платежей, уплачиваемых в бюджет, в т.ч. в государственные целевые бюджетные фонды.

С учетом вышеизложенного произведем расчет тарифов на услуги по ремонту автомобильных шин:





Утверждаю


Директор ООО «ААА»

Ким Ю.А.


(подпись)


«31» мая 2007 г.


(дата)


Тарифы с учетом налогов на работы по ремонту автомобильных шин

№ п/п Наименование работ Цена, руб. Сумма НДС, 18% Стоимость работ, руб.
Для юридических лиц Для физических лиц
Налог на услуги, 5% Всего С учетом округления
1 Монтаж или демонтаж колеса:
- легкие грузовики, коммерческие фургоны, внедорожники 1525 275 1800 90 1890 1890
- прочие легковые автомобили 1059 191 1250 63 1313 1310
2 Монтаж или демонтаж покрышки на(с) диск(а) колеса:
- R12, R13, R14 1059 191 1250 63 1313 1310
- R14C, R15 1525 275 1800 90 1890 1890
- R16, R17 2542 458 3000 150 3150 3150
- легкие грузовики, коммерческие фургоны, внедорожники 3051 549 3600 180 3780 3780
3 Установка в колесо бескамерного вентиля 2156 388 2540 127 2667 2670
4 Ремонт одного отверстия в камере:
- методом вулканизации (латки 0-20 мм) 2156 388 2540 127 2667 2670
- методом холодной клейки 3051 549 3600 180 3780 3780
5 Зачистка ржавчины на внутренней стороне обода колеса 1017 183 1200 60 1260 1260
6 Уплотнение обода диска бескамерного колеса 1017 183 1200 60 1260 1260
7 Ремонт одного отверстия в покрышке:
- латкой УП-3 3051 549 3600 180 3780 3780
- латкой УП-4,5 4068 732 4800 240 5040 5040
- латкой УП-6 5085 915 6000 300 6300 6300
- латкой TL-110, 115 (боковой порез) 7627 1373 9000 450 9450 9450
8 Доведение в колесе давления до номинального значения 254 46 300 20 320 320
9 Определение динамического дисбаланса в колесе с последующим его устранением (материал заказчика)
Обычные диски:
- R12, R13, R14
3051 549 3600 180 3780 3780
- R14C, R15 3051 549 3600 180 3780 3780
- R16, R17 5085 915 6000 300 6300 6300
- легкие грузовики, коммерческие фургоны, внедорожники 4068 732 4800 240 5040 5040
Штампованные, литые диски:
- R12, R13, R14
4068 732 4800 240 5040 5040
- R14C, R15 4068 732 4800 240 5040 5040
- R16, R17 5085 915 6000 300 6300 6300
- легкие грузовики, коммерческие фургоны, внедорожники 5085 915 6000 300 6300 6300


Исполнитель: экономист ________________ Иванов А.Л.

Составление прейскуранта цен

Рассчитанные тарифы на оказываемые виды работ по ремонту шин согласно п.4.2 Положения № 43 должны помещаться в прейскуранты и храниться на бумажных носителях. Форма прейскуранта может быть следующей:





УТВЕРЖДАЮ


Директор ООО «ААА»


(наименование организации)


31 мая 2007 г. Ким / Ким Ю.А.


(дата утверждения, подпись, И.О.Фамилия)


М.П.


ПРЕЙСКУРАНТ

тарифов № _____ от _________

на ремонтные работы, производимые
ООО «ААА»

(полное наименование организации)



Дата введения 01.06.2007
№ п/п Наименование работ Цена с НДС для юридических лиц, руб. Цена с учетом округлений для физических лиц, руб.
про-чие лег-ко-вые авто-моби-ли легкие грузо-вики, ком-мер-ческие фур-гоны, внедо-рожники R12, R1, R14 R14C, R15 R16, R17 прочие легко-вые авто-мобили легкие грузо-вики, ком-мер-ческие фур-гоны, вне-дорож-ники R12, R13, R14 R14C, R15 R16, R17
1 Монтаж колеса 1250 1800 1310 1890
2 Демонтаж колеса 1250 1800 1310 1890
3 Монтаж покрышки на диск колеса 3600 1250 1800 3000 3780 1310 1890 3150
4 Демонтаж покрышки с диска колеса 3600 1250 1800 3000 3780 1310 1890 3150
5 Установка в колесо бескамерного вентиля 2400 2400 2670 2670
6 Ремонт одного отверстия в камере:
- методом вулканизации (латки
0-20 мм)
2400 2400 2670 2670
- методом холодной клейки 3600 3600 3780 3780
7 Зачистка ржавчины на внутренней стороне обода колеса 1200 1200 1260 1260
8 Уплотнение обода диска бескамерного колеса 1200 1200 1260 1260
9 Ремонт одного отверстия в покрышке:
- латкой УП-3 3600 3600 3780 3780
- латкой УП-4,5 4800 4800 5040 5040
- латкой УП-6 6000 6000 6300 6300
- латкой
TL-110, 115 (боковой порез)
9000 9000 9450 9450
10 Доведение в колесе давления до номинального значения 300 300 320 320
11 Определение динамического дисбаланса в колесе с последующим его устранением (материал заказчика):
Обычные диски 4800 3600 3600 6000 5040 3780 3780 6300
Штампованные, литые диски 6000 4800 4800 6000 6300 5040 5040 6300


Согласно п.12 Правил при оказании услуг по ремонту организации имеют право предоставлять скидки со сформированных тарифов. Порядок применения скидок и их размеры организации разрабатывают и утверждают самостоятельно в соответствии с требованиями, установленными в п.2.5 Положения № 43.



04.07.2007 г.



Маргарита Згировская, аудитор



Журнал «Главный Бухгалтер. Ценообразование» № 7, 2007 г.



От редакции: С 12 ноября 2007 г. в Инструкцию о порядке формирования тарифов на услуги по техническому обслуживанию и ремонту легковых автомобилей, утвержденную постановлением Министерства экономики Республики Беларусь от 24.03.2000 № 54, на основании постановления Министерства экономики от 03.10.2007 № 174 внесены изменения и дополнение.

С 21 февраля 2008 г. постановление Министерства экономики Республики Беларусь от 24.03.2000 № 54 «О формировании тарифов на услуги по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей» на основании постановления Министерства экономики от 28.01.2008 № 23 утратило силу.

С 3 марта 2008 г. постановление Совета Министров РБ от 10.02.1999 № 209 «О некоторых мерах по усилению контроля за соблюдением дисциплины цен» на основании постановления Совета Министров РБ от 22.02.2008 № 252 утратило силу.

С 3 марта 2008 г. в порядок регистрации юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями Республики Беларусь цен (тарифов) при невозможности соблюдения ими установленных предельных индексов изменения отпускных цен (тарифов), утвержденный постановлением Совета Министров РБ от 18.06.1999 № 944, на основании постановления Совета Министров РБ от 22.02.2008 № 252 внесены изменения и дополнения.

С 10 сентября 2008 г. постановление Министерства экономики РБ от 14.09.2000 № 184 «О вопросах доведения предельных индексов изменения отпускных цен (тарифов) и регистрации цен (тарифов)» на основании постановления Министерства экономики РБ от 06.08.2008 № 160 утратило силу.

С 14 сентября 2008 г. постановление Министерства экономики РБ от 22.04.1999 № 43 «Об утверждении Положения о порядке формирования и применения цен и тарифов» на основании постановления Министерства экономики РБ от 10.09.2008 № 183 утратило силу.

В Правила эксплуатации автомобильных шин, утвержденные постановлением Министерства транспорта и коммуникаций РБ от 21.12.2000 № 52, на основании постановления Министерства транспорта и коммуникаций РБ от 21.11.2008 № 120 внесены дополнения.

В постановление Министерства финансов РБ от 30.05.2003 № 89 «Об утверждении Типового плана счетов бухгалтерского учета и Инструкции по применению Типового плана счетов бухгалтерского учета» на основании постановления Министерства финансов РБ от 11.12.2008 № 187 внесены изменения и дополнения.

С 16 февраля 2009 г. в Указ Президента РБ от 19.05.1999 № 285 «О некоторых мерах по стабилизации цен (тарифов) в Республике Беларусь» на основании Указа Президента РБ от 06.02.2009 № 70 внесены изменения и дополнения.

 
 

Copyright (c) 2009-2016 SystemaBY.com. Все права защищены